8月20日,欧盟委员会宣布,除非中国政府找到其他解决方案,否则将面对欧盟对进口中国电动汽车征收为期五年的36%的税。
这些关税是对中国生产的汽车征收的10%税收的补充,将于10月底生效(但须经27个成员国批准)。欧盟表示将对中方提出的任何避免征收这些税的替代方案持“开放”态度。欧盟委员会还宣布将不再征收7月5日生效的临时税。在此期间,这些税款将继续缴纳,除非大多数成员国(15个国家,占欧洲人口的65%)反对,否则新税将于10月底最终通过。
作为回应,中国商会周二谴责了布鲁塞尔的保护主义和不公平贸易做法,对欧盟委员会的保护主义做法深表不满和坚决反对,中国商会在一份声明中说,并警告加剧欧盟与中国之间贸易紧张关系的危险。
这些税影响到大多数中国制造商,一位不愿透露姓名的欧洲官员说,所有这些变化都是在与相关公司对话并考虑了他们的一些要求后决定的。
在欧盟,在2035年禁止销售新内燃机汽车之前,电动汽车市场正在蓬勃发展。据业内人士估计,中国电动汽车目前占欧洲市场的22%,而三年前这一比例仅为3%,中国品牌占据了8%的市场份额。
新闻来源:LeParisien 封面图来源:Arnaud Dumontier/LeParisien 版权属于作者
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