为迎接新的MF19号地铁的到来，在进行了首次改造两年半之后，10号线将于今年春天继续进行改造。十号线主任鲍里斯·瓦尔德(Boris Huard)周二表示：“我们即将进入一个新时代，这条多层面的地铁线将迎来真正的转型”。为此，从奥斯特利茨火车站(Gare d'Austerlitz)到布洛涅-圣克卢广场(Boulogne-Pont de Saint-Cloud)的十号线将在未来几个月内进行两次临时关闭。
春季开始多个站点不定时关闭
- 从3月17日(星期一)至4月29日(星期二)，每周一至周四晚上10点起，整条线路将对公众关闭；
- 从5月5日(星期一)至5月11日(星期日)，该线路将仅在奥斯特利茨火车站和杜罗克站之间运营；
- 从Duroc到Boulogne的其余线路将继续对公众关闭。
为新线路加强测试
Boris Huard解释说，这样可以在MF19号列车逐步抵达之前进行施工，MF19号列车计划于2025年秋季抵达。线路经理很高兴这是第一条迎接这种新型列车的线路，该列车自二月初就已开始测试。不过，虽然首批列车预计于2025年秋季抵达，但要等到2027年底，30辆新的MF19列车才能取代准备翻新的MF67列车。在此期间，用户将经历混合使用期。
该线路的准备工作已经进行了两年半之久，基础设施和地下环境必须适应这些新列车的到来。去年，所有这些工作主要是在夜间进行的，不在服务区，不影响客运服务，但这还不足以实现在秋季迎接MF19的承诺。因此，正如RATP指出的那样，出于技术和安全原因，有必要增加开放时间，并在没有乘客的实际条件下加强动态测试：
- 第一段封闭期将专门用于新列车，以便其获得官方批准。在此期间，52、63和88号三条公交线路将相应得到加强，同时也请乘客改乘其他可用的地铁线路；
- 第二阶段(5月5日至11日)是所谓的遗产工程。这包括计划在Javel-André Citroën、Porte d'Auteuil、Michel-Ange Molitor和Boulogne-Jean Jaurès站进行的维护工作。根据RATP的说法，在这些日期，将在所有关闭的车站停靠替代公交车，使乘客能够继续尽可能靠近10号线。
新闻来源：Figaro 封面图来源：C.T./Le Figaro 版权属于作者
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