2024年1月，巴黎铁路局（RATP）决定在其员工中试行每周4天工作制，并将3条线路作为试点，得到了一众员工的好评。因此2月9日星期日起，巴黎交通局宣布将四天工作周将扩展到所有地铁和RER线路，并扩展5500个职位。
RATP 4天制工作制度满意度超高！
在特定线路上的300名志愿者测试了4天制的新工作节奏，得到了相关代理和经理的非常积极的反馈：
- 79%的员工表示，在2024年春季进行的第一阶段试验后，他们感到“满意”；
- 巴黎奥运会结束后，90%的人准备“建议同事采用四天工作制”；
- 94%的人表示他们的疲劳程度有所减轻。
经过几个月的成功试验，RATP决定从2月9日起，地铁站和车站所有员工都可以自愿享受该计划。该计划每周工作时间不会减少，只是将时间平均分配在了4天之中。比如每天工作时间增加一小时三十分钟，以换取每周三天的休息时间。
图片来自于@LCI/X官方号截图，版权属于原作者
关于四天工作制的问题经常被争论。每周5天、40小时工作制是由美国工业家亨利·福特于1926年发起的，目的是提高员工忠诚度并实现更好的工作与生活的平衡。在法国，经济学家皮埃尔·拉鲁图鲁于1993年首次提出了实行4天工作制的理念。
该制度已经在法国的一些公司进行了测试。2021年，LDLC率先改为每周工作32小时，且不降低工资。据Franceinfo报道，其他公司也纷纷效仿，但到2022年，只有5%的法国企业采用了这一做法。
预计招聘5500名新员工，包括3800个CDI职位！
巴黎交通局2025年1月底宣布，RATP集团计划到2025年在法兰西岛大区招聘近5500名员工，其中包括3800名长期合同工、1000名勤工俭学合同工和500名一体化合同工，以维持该地区的公共交通服务。
RATP技能发展总监玛丽-科松（Marie Cosson）周三在位于瓦尔-德-马恩省Fontenay-sous-Bois的1号线列车维修车间表示，公司的招聘需求涉及广泛的职位，包括维修技师、安全员和工程师。
具体来说，在3,800份永久合同中，RATP希望招聘1,600名公交车司机和600名车站及公交车站代理商。该集团在一份新闻稿中表示，为了满足高需求职业的需求，该集团还计划招聘420名维修人员、140名安全代理和107名管制员。
新闻来源：LeParisien、MerciPourL'info 封面图来源：Marie-Anne Gairaud/LeParisien 版权属于作者
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