近年来，公共当局对所有CO2排放量超过授权限值的汽车实施生态处罚。尽管法国多个城市的空气质量显着改善，但政府仍决定采取预防措施，除了罚款之外，某些车辆还被禁止行驶，因为它们对空气质量产生负面影响。该措施将于2025 年1 月 1 日生效，一起看看哪些汽车受到影响吧>>
从2025年1月1日起，Crit'air克里特航空汽车将在巴黎和里昂两个城市被禁止驾驶。这意味着56万辆汽车，即现有流通车辆的21%，将不再被允许在这两个大城市行驶。这并不是Crit'air 汽车第一次被禁止在巴黎地区流通，2021 年就已经发生过这种情况。
禁令仅限于 ZFE 区域
自2025年1月1日起，这一禁令会在公共服务网站提到的 ZFE 地区实施。ZFE 地区（低排放区）是指空气质量污染大大超过监管阈值的城市地区。马赛、鲁昂和斯特拉斯堡等城市的措施比较宽松，巴黎和里昂污染较严重，政策相对比较严格，所以将实施禁令。除了巴黎和里昂城镇被划入ZFE区域外，还有其他40个城镇被划入警戒区域，也就是说，它们在空气质量监管阈值内，但污染水平高于世界卫生组织的建议。
为了保护环境，政府对污染较大的车辆采取了严厉措施。不过，禁止此类车辆流通的措施很可能不会按时有效。有预测称，用于检测路上车流的雷达，实际上要到 2026 年才能投入使用。
另外，还需要注意的是，司机必须不断更新知识，来遵守不断变化的道路法规。 2024年10月1日，巴黎市长安妮·伊达尔戈将环路最高行驶速度降至50公里/小时。
违停者面临罚款
- 在 ZFE 驾驶或停车未经授权的车辆将被处以 68 欧的罚款，
- 公共汽车、长途客车和重型货车将被处以 135 欧的罚款。
- 在大巴黎ZFE，自2021年6月1日起，超过78万辆非保密车辆Crit'Air 5或Crit'Air 4，理论上不再允许上路
这一举措背后的目标
政府决定限制污染环境的车辆已经很多年了。首先，污染汽车的司机必须缴纳罚款才能驾驶他们的车辆。然而，这一措施被证明是不够的，因为它并没有减少车辆污染对环境的影响。车主支付生态罚款就足够了，他有权驾驶他的污染汽车。但随着2021 年《气候与复原力法》的生效，情况发生了变化。因此，从明年开始，某些驾车者将不再被允许在城镇内开车。
延迟政策实施时间
事实上，禁止污染车辆通行的措施原定于2022年实施，但后来两次推迟，目的是让司机有足够的时间对新规定进行安排。最后，该措施将于2025 年1 月 1 日实施，同时加强技术控制也将到位。由于允许这两次推迟，法国在欧洲环境污染控制水平上已经落后了。因此，有必要迅速采取行动，落实这项措施，以符合欧盟的愿景。
与欧盟愿景联系起来
根据一项研究，每年约有 900 万人死于车辆交通产生的空气污染。这就是欧盟为什么打算从 2035 年起禁止销售热能汽车的原因。法国作为欧盟的正式成员，也积极响应号召。
来源：pleineive 封面：pleineive
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