从2025年1月起，无论目的地和距离如何，巴黎地铁、RER和火车票每张仅售2.50欧！Liberté +套餐则价格将更加便宜。IDFM表示：新票价对郊区用户有利，也将鼓励更多人乘坐公共交通工具。虽然改革将自负盈亏（亏损预计近3000万欧），但还是需要如此来鼓励更多人使用公共交通出行。
巴黎交通实施票价改革
据《巴黎人报》报道，法兰西岛大区交通组织机构（IDFM）将于2025年1月1日起推行票价改革。大区主席兼该组织负责人瓦莱里-佩克雷塞（Valérie Pécresse）表示，此次大型改革对于偶尔在法兰西岛出行、RATP的临时用户来说能减少许多购票麻烦：巴黎每年有近400万临时游客没有Navigo季票，主要购买单程票或10张一册的Carnet。
目前RATP的车票若是行程超出了巴黎环路，买票就复杂的很：不仅必须购买OD车票（出发地-目的地），且只有动不动就消磁的纸质车票，票价也根据路程长短而不同。
IDFM指出：这些复杂的条条框框造成了数以万计的不同价格公式、票价，许多临时来巴黎出行的乘客都曾因乘坐地铁或RER而掉入不同的城镇之间的票价陷阱、甚至因为票没买多对而卡在某个地铁站出不去。
改革后将只有两种单程票 Carnet取消
IDFM计划在三个月后进行的票务改革，旨在根据单一票价和对所有用户一视同仁的逻辑，消除如今这种混乱的现象。
自2015年起，Navigo通票已不再分区；而从2025年起，T+票和无数的OD票也将消失，它们将被两种车票取代，无论行驶距离长短，价格都是固定的：
- 第一种票价为2.5€，用于巴黎地铁、RER以及各区的市郊火车；
- 第二种票价为2€，可用于巴黎和外郊的公共汽车以及有轨电车，不过从司机处购买公交车票的票价仍为2.50€。目前需要验证两张车票的长途公交车票，2025年将只需一张2€的车票。
这些新的交通票至少在明年年底前仍以单独的纸质格式提供，也可以存储在Navigo Easy卡上，而如今10张一册的Carnet折扣小票也将彻底取消。
具体所有票价调整请看下方👇🏻
图片来自于@LeParisien，版权属于原作者
推动用户使用Liberté+
为了享受更优惠的票价，IDFM建议用户改用Liberté+通票。用户在IDFM网站上开设账户后，即可免费获得这种后付费卡（类似于Navigo季票），它允许用户避免购买车票，只需在乘车次月通过直接借记方式支付乘车费用。
以前，Liberté+方案只适用于巴黎市区内的旅程（以及公共汽车），一旦推出单程票并调整票价后，该方案将推广到整个法兰西岛大区：
- 持Liberté+通票的乘客，2.5€的票价为1.99€
- 2€的公共汽车/轻轨票价将仅为1.6€。
改革后付费方式的另一个优点是，公共汽车和有轨电车之间，以及公共汽车和地铁或RER之间的接驳都是免费的。这意味着，Liberté+用户从远郊区到远郊区的公交接驳费用将从目前的7.15€（5€RER，外加2.15€公交票）骤降至1.99€。
新闻来源：LeParisien 封面图来源：Delphine Goldsztejn/leparisien 版权属于作者
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