在巴黎的uu都知道有几条线路是自动驾驶不需要司机的，除了14号线和1号线以外，2023年底又成功开通了自动化的4号线。2月8日，法兰西岛移动公司董事长瓦莱里-佩克雷表示，未来将继续开通13号线、7号和8号线。
推动更多线路自动化
未来几年，巴黎地铁将继续实现自动化。2月8日，法兰西岛移动公司董事长瓦莱里-佩克雷塞（Valérie Pécresse）在BFM节目中表示：“自动化是地铁线路的未来。在4号线之后，她希望继续推进13、7和8号线”。据其解释，下一条计划的自动化线路是13号线，接下来是7号线、8号线，然后是RER B 和RER D，它们将在中央路段实现自动化，以通过Châtelet - Les Halles隧道。
不过Valérie Pécresse指出，一条线路的自动化需要十年的时间。2011 年实现全自动运行的 1 号线和 2023 年底实现全自动运行的4号线也是如此。自动化驾驶将使得生产线更加可靠和流畅，但Valérie Pécresse也承认，其中涉及的工作非常非常复杂，甚至比建造一条新生产线还要复杂。
图片来自于@法兰西岛移动公司董事会X官方消息，版权属于原作者
13号线的改动已经开始
法兰西岛移动公司董事会于 2022 年 12 月批准了地铁 13 号线的自动化改造工程，该项目将持续到2035年。瓦莱丽-佩克雷塞指出：“我们需要逐站安装月台门和自动化系统”。
至于Châtelet至Les Halles隧道，在Nexteo项目暂停后，大区于2023年重新启动了该项目，以便最迟在2031年4月30日安装该系统。有了这一自动化系统，RER B 和 RER D 的列车将有可能在这一共同路段上靠得更近。
考虑到未来地铁线路的自动化，法兰西岛移动公司于 2 月 6 日宣布已订购 103 辆新列车，将主要分配给 8 号线和 13 号线，首批列车将于 2027 年交付。
新闻来源：BFMTV 封面图来源：BFMTV 版权属于作者
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