面对法国总理“亏本卖燃油”的提议惨败，昨晚8点在接受TF1和France 2采访时，马克龙宣布将发放一张100欧元的新补助，以帮助法国应对不断上涨的燃油价格。
亏本卖燃油提议的补救措施
自夏季开始以来，法国油价一路飙升。根据政府的最新数据，一升SP95-E10平均价格为1.94欧元，柴油价格为1.93欧元。在经销商断然拒绝亏本销售之后，马克龙于9月24日在接受TF 1和France 2的节目采访时宣布，他将为法国最贫困的民众提供进一步援助。
事实上，这项措施是对2023年初推出的“工人燃料津贴”的延续。100欧元的燃油补贴惠及430万人，2023年初的成本为4.3亿欧元。
补助将仅针对部分群众
虽然受众范围尚未确定，但已确定这项补助将仅限于“需要开车”的工人( travailleurs)，并且不会超过收入最低的一半法国人。根据Actu.fr提供的2019年INSEE数据，这将适用于年收入不超过20,850欧元的人，但这一限额尚未得到财政部的确认。
马克龙指出：“我已要求政府在即将公布的预算中继续支持那些有工作并需要开车的法国人”。总统随即指出这项补助将是一个“仅限于工人”的机制。具体而言，这项援助（与年初推出的援助一样）将涉及50%的最贫困家庭，即需要用车（汽车、两轮车、三轮车、内燃机车和/或电动车）去上班的工人。
根据官方公共服务网站的说法，“50%的最贫困家庭”的工资额为：单位年税收参考收入低于14,700欧元的人。换句话说，单独居住时月净收入低于1314欧元的工人，或有一个孩子的夫妇月净收入低于3285欧元的工人（如果家中有两个收入者，则为他们的总收入）。
当时这项补贴是按人而不是按家庭发放的，因此使用车辆上班的普通夫妇每人都可以领取100欧元的补贴。而根据法国官方数据，本应有1000万法国人有资格领取这项补贴，但实际申请的只有700万人，国家为此共花费了10亿欧元。
放弃亏本销售，要求成本价操作
因总理提出“亏本销售燃油”方案因遭到销售商集体对抗的惨败，马克龙宣布放弃授权零售商以低于成本的价格销售的计划：“周三的文本（《2024 年财政法案》）中不会有这一内容”。
但他要求政府首脑在本周召集燃料行业的所有参与者我们将要求他们制定一个成本价格，没有人可以赚取利润，我们要有一个像食品一样的透明系统。换句话说，就是复制道达尔能源公司（TotalEnergies）的做法，该公司承诺在今年年底之前，每升燃油的价格不超过1.99欧元。
图片来自于@LeParisien，版权属于原作者
新闻来源：LeParisien、Figaro
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